今天（10月11日）晚间，奇瑞汽车发布“关于马来西亚OMODA 5车辆问题的说明”称：

近日，马来西亚发生一起2023款OMODA 5的车辆问题，未涉及人身伤害。奇瑞汽车高度重视，第一时间开展原因调查，积极与马来西亚陆路交通局（JPJ）等当地政府监管机构密切沟通。

今天在中国社交媒体有视频显示一款奇瑞车型在行驶过程中，后桥连轮脱离车身。

经查，10月6日，马来西亚柔佛新山一辆2023款OMODA 5行驶途中后桥纵臂撕裂，后轴连同两个后轮脱离车身，所幸无人伤亡。JPJ随后宣布暂停该车型的车辆型号认证和新车注册，并要求车企审查确认风险得到妥善控制。

奇瑞汽车介绍，经调查，该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足，极端情况下存在焊缝撕裂风险。该结构车型此前已停产。奇瑞马来西亚子公司配合JPJ的相关安排，已对受影响的8878辆OMODA 5车型启动召回，对相关零部件进行检查，并视情况免费更换。

奇瑞表示，“本着审慎原则，公司已启动国内及相关市场同批次OMODA 5车型的风险专项排查，并与监管机构保持积极沟通。”

这是继尊界刹车门之后又一起引发关注的汽车安全事件。

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