再聊尊界刹车

这两天我的这个私信其实都爆炸了 老让我聊聊这个尊界的刹车
我尊界车主
我之前还在车企干过项目经理，对整车流程很熟悉
而且我还在干自媒体
所以这次事件的中，无论是dcd还是江淮华为，其实我都很熟悉了
按道理，我确实应该说一下我的观点
但是为啥一直没说呢
因为呢 我一方面啊想要等这个尊界官方的这个公告

另外一方面吧 其实懂车帝呢从一开始的时候就已经是彻底赢了
因为懂车帝作为一个媒体啊 而且还是这种靠流量吃饭的媒体
所以这一波的这个流量啊
直接让懂车帝已经吃到撑了

不过一定要聊呢 那我就聊几个我觉得我到现在还看不太懂的点

首先第1个点 从懂车帝的测试的依据来看
它引用了大量的欧盟啊或者是其他厂商的标准
而不是国标
所以可以确定的是
这个刹车呢肯至少是符合国家标准的 也就是合格的
要不然他肯定就会抓着国标去说事儿了
但是呢 懂车帝的整个的视频其实都是在向公众去证明
这个合格的符合国家标准的刹车是不够的
只要是在紧急情况下能够被人脚给踩断的 这就是不应该的
是存在严重的安全隐患的
我管你是不是符合国标 那别人的踩不断你的踩断了你的就有问题
更不符合尊界V800作为一辆百万级豪车的定位
而目前看呢 很多网友也支持这样的一个观点
但是奇怪的是懂车帝安排的宣发节奏
而从懂车帝安排的10月8号早上9点钟全网发布 同时还在他们的APP当中啊单独设置专栏 等等高调的行为来看
懂车帝就是想要把这件事情给他闹大
让公众都认为管你是不是符合标准 你只要被踩断了这件事儿就不对 就是尊界的错
这个就是我不明白的第1个点
首先江淮汽车是一家A股上市企业
把这样的一家涉及到国企的上市公司的负面消息给炒的这么热
这有没有可能被认为是操控股市
懂车帝为什么要把这个事件给它闹得这么大
并且实际上看完视频的大量的公众的认知当中感觉啊这个刹车是不合格的
如果懂车帝只是为了搞流量的话 工作日的早上9点钟发布这个时间点也很奇怪
其实做过流量的朋友都知道 一般都是周末的晚上的流量会更大 因为那个时候的上网的人是最多的
同时第2个点

懂车帝自行开展制动性能测试、对外发布车辆制动部件存在安全缺陷的定性结论——而懂车帝本身没有CMA法定检测资质，那就已经触碰规范红线了。规范明确要求涉及产品功能、性能项目的测试，应当委托具备法定检验检测资质的机构实施，不能由无资质平台自己动手做性能测试再向全网发布定性安全结论。

另外，如果使用非标测试方法，必须事先做方法论证、明示与国标的差异、完整留存原始测试数据。懂车帝这次也没有按规定做方法论证。
所以这可能会导致懂车帝存在严重的违规行为
其实我们做自媒体的都知道
很多时候我们发现了一些缺陷 或者发现了一些问题
这些问题我们其实跟厂商都有对接的人
你直接微信给人发一条消息
他们看到了之后都会非常的重视并且会立刻纠正
而懂车帝没有选择联系厂商 而是直接冒着巨大的风险把这件事情给它炒大 直接发布
所以这件事情本身懂车帝其实是冒了巨大的风险
甚至有可能懂车帝这个品牌以后可能就不存在了
这个我实在是不太理解

第3个点
懂车帝的视频当中通过一系列的证据 甚至通过拆解向我们证明了尊界V800的刹车存在严重的缺陷 甚至存在设计上的缺陷
如果只看他们的视频给人的感觉就是说这个刹车只要是你用力踩一定能踩断
但是这件事情已经过去了这么多天了 甚至网上还有人拿尊界V800开直播收礼物带彩
你只要刷一个墨镜或者刷一个跑车
直播的主播就会拼尽全力的帮你去踩尊界V800的刹车
但是就在这样一个可以说是全网都在踩尊界V800刹车的情况之下
目前还没有看到除了懂车帝之外的任何一例踩断了这个尊界V800的刹车
这件事情就更加的奇怪了

第4个点
这次的事件呢无疑对尊界的品牌造成了巨大的伤害
但是尊界包括鸿蒙智行在内的时截止到今日还没有给出一份正式的声明
虽然之前有一份短暂的声明 但是已经被删掉了
所以尊界到底在准备什么呢

当然最后
我也想说 现在这个流量这个东西啊 是真的可怕
作为一家企业 你想要让你的产品能够卖得好啊 你就必须得有流量
但是呢 一旦有了流量 你就成为了舆论的中心了
任何的问题啊都会把你推到风口浪尖
因为你的问题比你自己本身更有流量
所以大家都想蹭你的流量
管你是正面流量还是负面流量 只要蹭到了流量大家就是赚的