媒体实测三台尊界V800新车，100km/h紧急制动连续重刹后，踏板支架在同一位置断裂，断裂瞬间峰值踏板力1612N。第三方检测加严至3000N缓慢加载，14个踏板总成均未裂纹。静态台架20mm/min匀速施力，模拟静态载荷；动态实车则是震动冲击累积。静态合格无法证明动态极限下结构可靠，尊界承认冗余不足，承诺优化设计并免费升级已交付车辆。 #尊界踏板两种测试场景不能混为一谈#
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阿伟的数码日记