#尊界踏板检测未出现裂纹和损坏#
既然第三方送检样件在3000N下未损坏，为什么还要为车主提供免费升级？
答案可能就在“安全冗余”四个字里。产品即使满足标准，只要公开测试暴露出边界争议，继续优化结构、扩大余量，也不必被理解成变相认错。
汽车安全不是法庭攻防，不需要非得分出一方全赢、一方全输。消费者更关心的是，现有车辆怎么处理、升级方案改了什么、以后如何避免类似争议。
能把一次舆情变成一次工程改进，比争赢热搜更有价值
发布于 北京
汪守白