#懂车帝测试人回应尊界V800检测报告#
尊界V800踏板这件事现在两边观点分歧点基本明了。品牌放出第三方静态台架报告，踏板承受3000N载荷没有开裂损坏，认为零部件符合标准，同时依旧计划11月给车辆做踏板升级。

但当初实车测出问题的懂车帝测试人并不认可这份报告。他转发提出几个疑点：看不到送检件检测前后对比资料，没法确认送检零件是不是普通量产车上的配件；送检样品1500N载荷下永久变形4.07mm，已经非常贴近5mm的限值。

在工程逻辑上，静态缓慢施压，跟真实急刹瞬间的动态冲击，不是同一工况，玻纤聚丙烯材料两种条件下表现会有差别。

如果厂家场地、设备、样车全都齐备，与其把样品送去外地检测，不如直接随机抽一台量产车，原地复刻100‑0km/h实车制动测试。实车复现，对普通消费者来说，说服力远高于实验室台架数据。一边报告合格一边还要升级，也难怪网上争议止不住