看完小特叔叔的，有些话，我也想说。#小胡说#

130万年薪是不是真的，我不知道。但这种造谣内容有太多明显的客观事实错误，一个是时间线错误，一个是远远低估了他在小鹏的职位，还有就是内斗站位不存在的。

不过文中这个人，是我创业以后一直很感激的一位好大哥。

熟悉我的人都知道，我是个原生小鹏粉，自己买车，自己开，也确实喜欢这个品牌。我对小鹏的感情里，说实话肯定少不了他的占比。

因为在我开始刚创业、摸索着往前走的时候，是他愿意带着我参与到小鹏的活动里。

自己创过业的人应该懂，那时候有人愿意带你一把，你会记很久。你对自己有信心是一回事，有人愿意相信你、给你机会，又是另一回事。对他来说，可能是工作里很平常的一件事，但对当时的我来说，那份认可很重要。到今天都重要。

所以看到一个我熟悉、也真心感谢的人，被几句话概括成“靠关系”“赶上好运气”的故事，心里确实不舒服。一个人这些年怎么做事、怎么待人，为工作倾注了多少心血，最后好像都被省略了，只剩下一个薪资数字，供大家揣测。

小特叔叔说，他能把各路不同阵营的人拉到同一张桌子上吃饭。这个评价，我特别认同。

做汽车媒体这些年，接触过很多品牌公关，像他这么接地气、这么愿意跟人推心置腹交朋友的，在我认识的人里，真找不出第二个。

大家都有各自的立场，有喜欢的品牌，也有看不惯的人和事。有时候网上吵得不可开交，谁也不服谁。他却能让这些人坐下来，好好吃顿饭，好好说说话。这事听起来容易，你真去试试就知道有多难。

这里面需要的耐心、分寸，还有平时一点一点攒下来的信任，哪里是一句“会喝酒、会来事”就能讲明白的。

况且，高低他也是个带着团队的领导。手底下有一帮人，工作要往前推，团队要带，很多事情他还是亲自去做。我们看到的是饭桌上那个热情、周到、能照顾到每个人的他，这背后还有多少压力和操心，外人未必看得全。

有些样子，我是亲眼见过的。

我见过他为了小鹏低落、无助的样子，也见过他因为小鹏牛逼，发自内心地欢呼。那种着急是真的，那种高兴也是真的。一个品牌的起起落落，能让一个人这么牵肠挂肚，你就知道，他到底往这份工作里放了多少感情。

他带着自己的团队，跟着小鹏熬过低谷，也一路参与、见证了这个品牌的涅槃重生。今天回头看，大家都知道小鹏走出来了，但身在低谷的时候，谁能提前知道答案？
那时候还要继续做事，继续带着团队往前走，继续争取更多人的理解和信任。那段日子里的付出，不能因为后来变好了，就被轻轻带过。

所以别人讲他的故事，讲到薪资、职位、机会，我脑子里浮现的，却是他为小鹏着急的样子，还有小鹏争气时，他那个藏不住的高兴劲儿。

这个圈子里，场面话大家听得太多了。谁只是客气一下，谁真把你当朋友，谁只是把工作做完，谁真的把这件事放在心上，相处久了，心里都有数。

他难得就难得在，让你觉得自己是被认真对待的。无论你是什么咖位，有多少粉丝，坐到一起，都能实实在在地聊。你愿意跟他说真话，也愿意听他说话。这样的关系，靠的是一次又一次相处，没法速成。

我有时候也会想，我为什么对小鹏有这么深的感情？

当然因为车，因为那些我自己花钱买、认真开过的产品。但一个品牌跟人的感情，确实也会因为里面的他她他她他变得更深。他们让我在喜欢这个品牌之外，又多了一份很具体的亲近感。这些东西，我没办法假装不存在，也不想藏着。

如今他有了新的去处，我是真心希望他好。至于收入，如果传言是真的，我绝对替他高兴。我认识的这个人，值得得到一份好的认可。

平时大家都是大老爷们，有些感谢挂在嘴边，总觉得肉麻。借着今天这件事，认真说一回吧。