#懂车帝封存三辆尊界V800#
懂车帝自费购入六台全新尊界V800,三台在百公里连续紧急制动测试中刹车踏板支架相继断裂,剩余三台在公证处监督下原样封存,作为后续复测、举证的实物证据。此举体现出第三方测评极强的证据意识,也把静态台架合格与动态实车工况之间的差异摆上台面。汽车安全没有捷径,高端不等于天然可靠,制动是行车安全底线。舆论争论之外,更期待中立复测给出客观结论,车企也应当正视动态工况下的结构冗余,用真实可靠性打消消费者顾虑。
发布于 山西
#懂车帝封存三辆尊界V800#
懂车帝自费购入六台全新尊界V800,三台在百公里连续紧急制动测试中刹车踏板支架相继断裂,剩余三台在公证处监督下原样封存,作为后续复测、举证的实物证据。此举体现出第三方测评极强的证据意识,也把静态台架合格与动态实车工况之间的差异摆上台面。汽车安全没有捷径,高端不等于天然可靠,制动是行车安全底线。舆论争论之外,更期待中立复测给出客观结论,车企也应当正视动态工况下的结构冗余,用真实可靠性打消消费者顾虑。