尊界V800刹车踏板争议的僵局还在持续！懂车帝自费购入三台全新车，在100km/h连续紧急制动的动态实测里，三台踏板支架全部断裂，断口位置形态高度一致。
测试完成之后，懂车帝把剩余三台全新同批次车辆做了公证封存，保留原始样品，避免后续出现样品篡改的争议。
而尊界这边拿出中国汽研的第三方报告，采用缓慢静态台架加载的方式测试，结论符合行业标准；
双方核心矛盾卡在工况差异：懂车帝强调高速急刹是瞬时冲击的动态载荷，厂家检测是慢速静态施压，PP改性塑料对两种受力的耐受度完全不同，两种试验没法直接互相印证，目前这件事暂时陷入僵持。#懂车帝封存三辆尊界V800#