为什么巴黎车展上，国产激光雷达集体缺席，只有特斯拉和小鹏敢上场？

这个活动不是展馆里封闭场地演示，是直接开上巴黎市政公共道路，有环岛、有轨电车、机非混行等真实路况，必须先拿到法国官方对应的临时路测/上路许可，还要完成符合欧盟UN‑R171等法规的适配。

目前国内鸿蒙智行目前搭载乾崑ADS的车型，高阶智驾的开发、标定、合规落地主要面向中国市场，而面向欧洲的版本、当地法规认证和道路许可还在推进，所以这次参展只是静态展示产品，没有取得这次活动要求的公开道路试乘资质。

不是国内的厂商不参加巴黎车展，而是没有取得道路测试的资质，而小鹏、特斯拉是提前多年在欧洲布局，已经拿到了法国这边的许可，才有资格报名参加这个项目。

估计用不了多久，当国内新能源杀进外国百年的汽车市场，那时候才是真的见证技术的时候。