胡锡进不应该老胡涂

简单一句“刹车踏板支架被脚踩断就完全没得洗”，结论太过绝对。

这次断裂是测试员侧向发力撬掰产生的极端载荷，远超日常开车、紧急刹车的正常踩踏工况，属于非国标破坏性测试场景。

不能默认自媒体野生测评的方案天然权威，更不能把所有人的技术辨析，直接扣上“替品牌洗白、企业公关”的帽子。网友讨论测试方法、受力条件，是理性的工程探讨，不是帮品牌辩解。

任何机械部件都扛不住超出设计范围的极端外力。车企可以提升安全冗余，但不能要求零件抵御人为破坏性操作。产品是否存在安全缺陷，应当交给权威第三方按标准工况复测，而非仅凭一段视频就一锤定音。