日常州苏超赛场上,多台自动驾驶的两轮电动车正自己列队入场。车辆能静止不倒、自动避障,还支持APP一键召唤到用户面前。起售价3.99万元,高阶L2版接近5.98万元。功能确实实用,但网友直呼价格不香。目前产品还处于小批量交付阶段。这本质是L2辅助驾驶,人仍需手握车把。法规上两轮车无人驾驶路权尚未明确,雨天续航也会因设备耗电缩水。我认为这类创新有未来潜力,但价格和监管瓶颈短期内难突破。 #自动驾驶的两轮电动车自己排队入场#
发布于 江苏
日常州苏超赛场上,多台自动驾驶的两轮电动车正自己列队入场。车辆能静止不倒、自动避障,还支持APP一键召唤到用户面前。起售价3.99万元,高阶L2版接近5.98万元。功能确实实用,但网友直呼价格不香。目前产品还处于小批量交付阶段。这本质是L2辅助驾驶,人仍需手握车把。法规上两轮车无人驾驶路权尚未明确,雨天续航也会因设备耗电缩水。我认为这类创新有未来潜力,但价格和监管瓶颈短期内难突破。 #自动驾驶的两轮电动车自己排队入场#