智界原本最有希望接下“太子”的接力棒，但产品路线走偏了。本该补齐M8、M9这类方正大SUV，却跟着YU7推出智界RX。入门版高阶智驾就要33万（含1万智驾包），双电机直接摸到38万。

再加R7、S7频繁迭代上新，反复改款，持续消耗用户信任。身边两个朋友买车分别不到一年半，车就成老款和老老款。

看看9月交付：RX仅379台、R7 467台、S7只有91台，全品牌靠V9撑到4223台，合计5160台。
高端定位没问题，但定价、产品迭代节奏一旦失衡，再好的技术也难转化成销量。

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