为什么特斯拉和宝马都选了大圆柱电池？

1、大圆柱有什么好处？
规格容易统一，圆形钢壳受力较均匀，有利于约束膨胀。同一种电芯，通过调整数量，可以适配不同车型。规模上去后，有降本潜力。

2、两家的电芯一样吗？
特斯拉是4680，宝马是4695。直径都是46毫米，高度分别为80和95毫米。尺寸接近，材料配方和制造工艺各有不同。

3、工艺上最大的差别是什么？
特斯拉4680已采用干法电极。宝马公开的路线采用湿法，需要制浆、涂布、烘干。

4、特斯拉为什么费劲做干法？
为了省掉溶剂及对应的烘干、回收环节，减少设备、厂房和能耗。但连续生产难，良率需要时间提高。

5、国内主流为什么用方壳？
方壳排列紧凑，空间利用率高。国内产线和供应链成熟，成本也有优势。

6、圆柱和方壳，究竟谁更好？
圆柱利于标准化，壳体受力均匀。但电芯数量通常更多，连接、焊接更复杂，也要处理电芯之间的空隙。

方壳单颗容量通常更大，连接点更少，排列更紧凑。但大电芯的膨胀约束、内部温差，也需要精细设计。

没有谁全面胜出。最终要比较整包的成本、可用电量、重量、快充、安全和寿命。