2026 宝马中国创新日暨第六代动力电池下线仪式，我在现场见证，全程高能，非常燃，既能感受到宝马的底气，也能看见宝马对中国市场的重视。

大圆柱电芯实现规模化应用，新世代，已然开启。#宝马第六代动力电池在沈阳正式量产#

在中国，为中国，宝马从来不讲虚的，而是用行动说话。自 2010 年以来，宝马在沈阳生产基地累计投资超 1200 亿元，第六代动力电池项目一项就投了 100 亿，第六代电驱系统三大核心部件也全部实现在中国生产。

#智能驾趣宝马新世代#宝马造车是功夫，品质无捷径，安全不妥协，体系实力成就宝马卓越，宝马标准，为新世代车型打底。

第六代动力电池，三年承诺结硕果，合作伙伴一路同行，我们看见的是中德携手的共赢。

现场让我印象最深的是新世代 BMW i3 50L 电动千里马的无充电极限续航挑战，总共跑了 1213 公里，直达会场。

那一刻相当燃，相当激动，宝马大圆柱电池的创新成果被具象化地摆在你面前，这也是宝马坚持真实道路测试的基本操作。#首家BBA宣布纯电续航破千#

这台电动千里马，背后不是某一项技术的单点发力 —— 大圆柱电池、800V 高压平台、能量管理系统、软件架构与整车集成，是一整套体系拧在一起，才把长途不充电从口号变成了可验证的成绩，也重新定义了纯电长途出行的能力边界。

现场宝马也和我们聊了聊大圆柱电池诞生背后的故事，在我看来，这正是百年车企的创新记。

切换新的电池方案，拥抱新的趋势，宝马把梦想照进现实，并实现量产落地。

而且光有创新不行，宝马的质量要求出了名的严苛，创新之外还得有稳定性、可靠性、耐久性。

生产制造零缺陷，大圆柱电池的每一个电芯都有身份证，经过数字化验证，可推敲、可追溯，让每一颗电池都达到相同的标准。这

话说来简单，从零开始打造一条生产线，把宝马标准刻进去，才是真功夫。更难得的是，这份功夫里有中国的分量 —— 中国团队在电池研发中扮演了非常关键的角色，有宝马底蕴支撑，更有中国科技承接。

宝马集团董事长聂科维博士履新后首次访华，第一站就来了沈阳。他说宝马始终是中国长期、坚定的合作伙伴，这句话在工厂里听，含金量完全不一样。

到 2030 年，国产车型比例要提升到 95% 以上，2027 年还有近 20 款新世代车型要来，扎根中国，不是表态，是已经摆上桌面的路线图。

新世代跃新程，动力电池背后，是宝马标准的贯彻、技术的突破和量产的落地。第六代动力电池正式量产下线，意味着宝马把核心技术从研发到本土生产的全价值链体系能力彻底走通，从研发、采购，到生产、质量管理，安全、质量和效率标准贯穿始终。

说实在的，新世代我看足了三年，从概念车看到量产车，我是非常了解新世代的背景以及理念，每一次里程碑式的突破我也都现场见证，第六代动力电池的下线，意味着新世代即将进入普及阶段。

另外有个重点：新世代从来不是宝马的独角戏，而是本土化的携手共创，亿纬锂能刘金成博士说，亿纬锂能联手 BMW，为世界奉献千里电动宝马，现场也有不少合作供应商分享和宝马的携手共创的经历，为我们带来了符合宝马标准的本土化体验。

从辅助驾驶到智能座舱，都很中国，新世代车型一车一调的驾控标定、沉浸式驾控显示、带着宝马味的辅助驾驶，背后是中德团队的成果。

现场新世代车型首批供应商伙伴率先订车，只有自己认可，才会真的买。

有研发、有生产、有落地，才能换来量产，第六代动力电池下线，意味着新世代车型的交付也提上日程。

品质无捷径，安全不妥协，这句话今年听起来，含金量是真的高，毕竟新能源汽车发展这么多年，大家已经从单纯关注谁快，变成了关注谁的车能陪我更久。

新世代跃新程，第六代动力电池在沈阳下线，在中国，为中国。这趟活动，是我最近参加过最精彩的一场！#速成车和功夫车到底差在哪#