尊界V800制动踏板1500N纵向力下达标，加严至3000N未裂纹。中国汽研报告仅对样品负责，不保证量产车。懂车帝东门健男指出，静态20mm/min加载与实车100km/h急刹动态冲击完全不同。样品4.07mm变形逼近5mm限值，缺少实拍视频。台架合格为何免费升级？东门建议抽样100km/h高强度实车制动复测。静态测试不足代表动态安全，我支持公开复测验证。 #东门健男质疑尊界检测报告#
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老K的科技内参