外媒近日在纽北赛道捕获到经过激进空气动力学重构的小米SU7 Ultra原型车，测试车造型直逼此前打破纪录的赛道原型车，无疑暗示了刷新纽北圈速成绩的决心。

新车在空力套件上迎来了近乎赛车级的全面进化：前脸换装更大尺寸的前唇扰流板、前轮拱上方散热通风口与宽体侧裙，内部包裹着高强度制动下清晰可见泛出红光的碳陶刹车盘。

尾部的进化尤为引人注目。车尾加装了媲美保时捷911 GT3 RS规格的双层大鹅颈式尾翼，并疑似配备可一键减阻的DRS主动尾翼系统，在兼顾高速弯道下压力的同时减少极速直道阻力；底部则匹配大尺寸全碳纤维后扩散器，大幅强化后轮抓地稳定性。

伴随下压力的指数级提升，新车预计将重新校准悬架与底盘控制系统。业界推测，小米此前展示过的超2000马力四电机技术，不排除借此终极空力版本正式落地量产，开启与保时捷的下一轮纽北巅峰对决。

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