内卷、价格战、配置比拼、国产出海，各种话题层出不穷，汽车舆论场的聚光灯几乎全部给到整车品牌和新车产品。但供应链却长期处于“隐身状态”…

其实我们评价一台车好坏，聊外观、聊座舱、聊续航、聊定价。可很少有人会追问：这些看得见的体验，究竟是谁在背后托举实现？

一台智能汽车，是成千上万个零部件的集合体。炫酷的座舱、扎实的安全性能、可靠的三电系统、细腻的内饰质感，绝非整车厂单凭设计图纸就能凭空造出来。小到一颗芯片、一块特种材料，大到整套电驱、座椅总成、产线检测装备，背后依靠的是一整条庞大厚重的汽车供应链。

供应链企业和整车企业共同推动了中国汽车产业的发展进步，发挥了重要的作用。但是长期以来很多努力和成就并不为人所知，而ET9会客厅让大家认识了这些幕后英雄。

简单来讲，整车企业更像是产品的“总策划”，负责定义用户需要什么样的车，整合需求，面向市场和消费者；而遍布各个细分赛道的供应链伙伴，就是一个个手握硬核技术的“幕后实干者”。

二者并不是简单“甲方下单、乙方交货”的买卖关系。整车提出更高的安全、工艺、性能标准，给供应链提供大规模落地、迭代技术的试验场；供应链持续在材料、工艺、装备上攻坚克难，把一个个技术构想变成可量产的零部件，支撑整车把产品从图纸变成实车。彼此互相促进，一起解决产业里一个又一个技术难题。

蔚来在多年的产品研发过程中，也一直在践行这种深度协同的合作模式。不只是提出高标准的产品目标，更愿意把供应链伙伴拉进早期的研发流程当中，前置共同参与定义产品、打磨技术方案。通过优选合作伙伴、价值链拉通等机制，和供应商结成真正的利益共同体，双向打磨工艺、共同攻克技术难关，把一个个创新构想落地成为实车上可感知的用户体验。

蔚来正是这套协同模式下的代表性成果。整车大量核心零部件、制造产线，都来自本期做客节目的各家供应链企业。这台车不只是蔚来的作品，也是一众合作伙伴联合创新的结晶。也正因如此，蔚来选择把访谈现场直接搬进蔚来ET9座舱，在这里和供应链企业家平等对话，倾听产业一线最真实的声音。

可现实却是，当行业的掌声与流量涌向新车、涌向车企的时候。很多供应链企业几十年沉心搞研发，反复配合整车做调试验证，默默完成技术突围。但普通消费者听过车型名字，却很少听过这些幕后企业的故事，不知道每一项体验升级，背后是一批实业者长年累月的沉淀付出。大家享受着技术带来的成果，却不知道成果来自哪里。

#ET9会客厅#，做的就是这件把幕后推向前台的事。
截至2026年10月，66期节目，已经对话11位汽车供应链领域的行业领军者。访谈直接设置在ET9座舱当中，跳出只聊整车的单一视角，把话筒交到供应链企业家手上。

更多听他们聊创业坚守、穿越行业周期的思考、国产技术突围的历程。让普通人读懂：中国汽车的崛起，不是少数几家车企的独角戏，而是整条产业链集体向上奋斗的结果。

一起回顾这11位供应链嘉宾的对话金句：

✨东山精密｜袁永峰
（精密制造，ET7老用户、ET9首批车主）
“成本要复用，通过技术迭代分摊巨额研发投入，让高端技术普惠到更多主力车型上。”

✨亿纬锂能｜刘金成
（动力电池，深耕锂电40年）
“你想快，你自己肯定做不好。敢想不是异想天开，有为就是沿着既定方向持续坚持，做企业要厚积薄发，看得更长远。”

✨隆基绿能｜钟宝申
（光伏新能源）
“靠老产品只会困在过剩泥潭，新技术创造新价值才能穿越周期。我们叫不领先不扩产，当大家都在做这个产品的时候，你就要投资下一代产品。”

✨凡凌科技｜徐锦
（汽车复杂件制造，技术创业者）
“一定要用中国自己的原创设计语言把产品表达出来。一味模仿可以拿到短期红利，但原创是难而正确的路，是构建技术壁垒的必经之路。”

✨安道拓中国｜王忠
（汽车座椅）
“蔚来座椅骨架的安全要求在行业是top级别，很多国标没有覆盖的场景，蔚来都有自己严苛标准。中国现在是创新的策源地、迭代的试验场。”

✨BBS卓越自动化｜Josef Wildgruber
（自动化装配测试，ET9电驱产线供应商）
“在技术突飞猛进的世界里，自动化是工业增长的关键。现在在欧美市场，中国汽车越来越成为品质的保证。”

✨迅驰车业｜张荣平
（车灯领域领军者，40年深耕车灯）
“做老板和做企业家不一样，企业家要有信仰、毅力与勇气。要坚持长期主义持续投入新技术，每五年清空过往，以空杯心态重新出发。蔚来对品质的控制和技术创新，也促使零部件建立正确的价值观。”

✨苏映视｜何银军
（3D+AI视觉检测）
“我是技术出身，优先看到的是安全可靠。视觉检测就是把“凭经验判断”变成“凭数据说话”。ET9本身就是中国科技自信的载体。”

✨高通中国｜孟樸
（车规芯片、半导体）
“当下AI就类似2010‑2012年的移动互联网时代，汽车是检验AI能力最严苛的场景之一，汽车不能接受明显延迟或者突然中断。要有行动能力的长期主义。”

✨瑞高新材料｜高金岗
（汽车高新材料）
“材料行业没有捷径，真正壁垒是几十年把一件事做深做透。要把技术创新放在第一位，敢于研发投入，这个绝对不会吃亏。真正的豪华，很多藏在看不见的细节里。”

✨苏州安光｜曹引
（半导体上游材料，行业近30年老兵）
“智能电动汽车是半导体产业最大的下游增量市场，电动车正在强力牵引国内车规芯片、功率半导体、传感器等整条半导体产业链向前发展。”

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