三部门联合调查尊界刹车踏板支架断裂问题
官方通报里有两个点值得注意：
一是联合调查组的组成部门
二是成立联合调查组的背景

先说组成
工信部和市场监管总局
一个管生产制造环节
一个管市场流通环节
如果只涉及产品质量和消费者权益保护
有这两个部门处理就足够了

再说背景
前期调查工作基础上，成立联合调查组
联合调查组为什么是三部门
最直接的背景应该就是“前期的调查工作”
“铁路警察各管一段”
每个部门有每个部门的职责

个人主观预判一下
即使按懂车帝的测试结果
尊界的刹车踏板支架也符合国家标准
只要符合国标就不是质量问题
而是安全冗余的问题
安全冗余没有强制性标准
正常使用下合格
极端测试下断了
以高端的定位和不菲的价格来衡量
安全冗余上有提升的空间
所以说破天是做到合格但不够优秀的问题
而懂车帝
那位被他们否认
又被事实打脸的离职员工
几天来接连的爆料大家看到了
相关部门不会看不到
经过调查一旦确认爆料属实
那它的问题可能要比尊界大得多了

如果核查的最终结果
一方面促使企业进一步提升安全冗余
另一方面治理了车圈乱象和潜规则
对吃瓜群众而言，可谓是皆大欢喜

#工信部等三部门联合调查有关车辆刹车踏板支架断裂问题#​​​​