保时捷未来的新超跑，大概就长这样了。

保时捷在 Mission S 被路透之后，直接发布了官方信息。这款代表未来跑车车型设计，透露出两个重要方向：一是未来保时捷的设计怎么走，二是开发定位高于911的全新中置发动机超级跑车平台。后者计划以长期供应的产品形式进入阵容，并非只造一款限量收藏品。

外观能找到911、959、GT1等经典车型的影子，座舱更是古典回归：保留实体开关、五圆仪表和中央机械指针转速表，转速表还能随驾驶模式向驾驶者靠近。没有固定中控屏，也没有常设副驾屏，需要导航时，通过支持MagSafe的可收纳手机系统解决（高级手机支架）。

当汽车越来越强调屏幕和功能，保时捷这次想强化的，是驾驶者与机器之间的联系。对跑车而言，操作的触感、仪表的反馈、坐进车里的仪式感，本身就是产品价值。

当然，目前还是愿景展示，动力参数、价格和量产时间尚未公布。但方向已经很鲜明：未来的保时捷，依然想让“开车”成为主角。
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