#特斯拉Roadster全球发布会#

等待多年的第二代特斯拉Roadster正式亮相，这场发布会最抓人眼球的，是跳出传统跑车的技术表达。

现场完成了极具冲击力的特技演示，车辆依靠车底负压吸附系统，在倒置坡道稳定行驶，再借助SpaceX同源的冷气推进器腾空、空中翻转后落地。这套吸附系统可以提供强大下压力，官方宣称过弯横向加速度最高可达2G，大幅突破常规跑车的抓地极限。

新车划分三个版本。Performance为双座公路合法版本，搭载主动空气动力学与多模式吸附系统。Thrust双座版本增加冷气体推进器，0-60英里加速目标低于1秒。Rocket为单座版本，搭载10组冷气推进喷嘴。三个版本续航约483公里，最高时速突破370公里。

车型采用线控转向、轻量化轮圈，车漆与玻璃都沿用航天级工艺，整车设计围绕空气效率打造。国内官网已经开放Performance版本预订，意向金33.2万元，量产时间定在2028年。

需要客观看到，推进器带来的腾空属于极限特技能力，并不是日常通勤的飞行功能。它更像是一次工程边界的探索，把航天技术下放到民用跑车。从2017年初次亮相到今天落地演示，漫长延期背后，特斯拉想要重新定义超跑的天花板。

至于这套推进系统能不能真正走进日常道路，还有法规、安全、实用性一连串问题等待解答。这场发布会，看点不在于马上买到，而在于它给出了电动性能车一个完全不一样的想象方向。

#老张聊车# http://t.cn/AXlYLIjM