比亚迪第15万台新能源商用车正式下线了！而且这次下线的还是一台Q3纯电动牵引车。

说到比亚迪，可能大家平时关注最多的还是家用车，但其实比亚迪在新能源商用车领域已经做了18年了。从最早的新能源公交车，到现在的轻卡、轿卡、重卡，连长途货运都开始布局了。

这次下线的Q3纯电动牵引车，搭载了比亚迪自研的三电技术和商用车专用刀片电池，电机峰值功率达到600kW，还支持双枪快充。要知道，重卡和家用车的使用环境差别可太大了，尤其是跑长途的货车，载重大、运输距离长，对动力、补能效率和可靠性的要求都非常高。

而且比亚迪早在2012年就开始研发卡车了，去年轻卡T5迎来了第1万台下线，轿卡T4也正式面向全球市场推出，覆盖城市配送、冷链物流等场景。

海外市场这块也有不少进展，目前比亚迪新能源商用车已经进入全球70多个国家和地区，新能源客车连续三年拿下年度出口冠军。现在卡车也开始加速出海，甚至连补能网络、车队管理和后期维保都打包成了一整套解决方案。

从最早的电动公交车，到如今第15万台新能源商用车下线，比亚迪这18年确实走得不容易。更值得一提的是，现在中国新能源汽车走向世界，已经不只是大家熟悉的家用车了，连公交、物流、重卡这些领域，也开始有了越来越多的中国技术和中国方案。能够从整车制造走到整套运输解决方案，也能看出这些年中国新能源产业链的进步。