#特斯拉Roadster意向金33.2万#

时隔接近九年，特斯拉Roadster终于带来全新版本的正式演示，对比2017年的原型车，改动幅度远超预期。

当年原型车是2+2四座布局，线条圆润流畅，三电机驱动，SpaceX推进包只是可选的附加概念，官方给出的目标续航接近一千公里。新版直接砍掉后排，分为Performance、Thrust、Rocket三个版本，外观棱角更强，搭载剪刀门、车底负压吸附系统，冷气推进器成为核心配置，甚至可以完成腾空翻转。参数也有明显调整，续航下调至约483公里，Thrust版本0-60英里加速目标低于1秒。

国内官网已经开放Performance版本预订，意向金33.2万元，官方给出的量产计划是2028年。只是回看它漫长的跳票历史，从原定2020交付开始，多个时间节点全部落空。这次叠加负压吸附、推进器这类前沿复杂结构，工程验证、法规审核的不确定性很高，这个2028年的时间线，大概率依旧存在延期的可能。

它更像一场工程边界的大胆探索，特技演示足够震撼，但距离稳定量产上路，还有很长的路要走。对于下定的人来说，漫长的等待或许才刚刚开始。

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