还有一帮人吹马斯克的“飞车”。甚至有人开始幻想那玩意儿有什么“军事用途”。别做梦了。

首先，那东西从技术角度讲根本谈不上什么划时代进步、跨越式发展。无非是风扇吸盘、高压气罐反推，唯一有点惊艳的是空中姿态控制，也只是技巧而已。中国任何一个车企，任何一所正经工科院校，只要给够经费，基本都能一比一复刻出来。

其次，完全谈不上实用性。气罐能带多少高压气体，够喷几次？车身质量中有多大比例全得给气罐？再加上一个大风扇吸盘，车内剩余有效空间、载荷低到基本毫无意义，别说军事用途了，传统汽车把人从A送到B的功能还能剩下多少都难说。

最后，马斯克说28年投产。嗯，2009年马斯克说2020年是人类登陆火星的重要年份；2012年他说2021年将把人送上火星；2016年预计2024年载人发射，25年登陆；2020年说计划推迟，2026年发射无人探测器，28、29年实现正式载人登陆。

目前2026年已经过去大约五分之四了，埃隆的火星无人探测器在哪儿呢？

我告诉你们飞车是什么意思：埃隆花钱的地方太多，要想办法回回血。得找足够蠢的，被卖了之后还能帮他数钱的人给他投钱。

飞行汽车不是不可能，但靠高压气瓶绝对不可能。谁信谁就是在自证自己缺心眼儿。

#张忆安[超话]#