特斯拉这波技术发布，论噱头比之前的无人驾驶和机器人更足（至少在微博这边是这样）。
我承认我确实被秀到了，但在这个基础上拓展成高下之争我觉得真的很没意思。

飞行翻滚这个技术除了政策原因，使用中还有一系列的安全问题，简单来说现在的座位系统就不是为起飞降落的安全工况设计的。再说各种配件行李杂物，统统都在不固定的状态，飞一下全乱套了，而且四处变化的配重也会导致喷嘴计算紊乱，可能无法安全降落，这都是很实际的使用障碍。所以展示的时候只能用一个固定在驾驶座的机器人，其他能动的一律没有。

哪怕是的平地的性能也是很离谱，能上路的P版0-100加速大概是1.6秒，换算下来平均G值有1.8，峰值大概会干到2~3去，相当于3倍于你自身的体重把你紧紧压在座位上，这就不是推背感了，是压缩感了。这还只是直线加速的情况，算上转弯和刹车，G值只会更高，远远超过一般人的舒适空间。一般人估计上去跑个加速刹车下来也就吐了。

比较一下，2022年后的F1赛车直线加速的G值也就1左右（同样转弯刹车会更高），但操作F1的已经是日常专门训练还穿着防护服带着头盔的专业运动员了。

至于T版和R版，0.8秒以下和0.6秒以下的加速时间，G值分别干到3和5，后者几乎已经可以让人产生灰视了，更别说转弯和减速状态了。所以必须是邀请特制版，一般人上去前脚踩油门后脚就晕了然后就升天了。

所以你说特斯拉想法科技牛不牛逼，那肯定是牛逼，但非要引战斗蛐蛐，我觉得一点意思都没有，至少也是太早了。