马斯克把Roadster送上天了，这次是真的

有人把Roadster的飞行原理拆得明明白白，看完只有一个感受：这玩意儿根本不是车，是贴地飞行的火箭。

先说底盘。特斯拉在车底装了一套动力风扇，把车底的空气抽走，靠大气压把车死死按在路面上。这套系统能产生2G的下压力，过弯极限从普通轮胎的1.6G直接拉到2G以上，甚至在静止状态下能把车倒挂固定。这不是空气动力学，这是物理外挂。

再说飞行。车里塞了两个储气罐，总容量600升，装着约250公斤的压缩空气，连着10个喷嘴。四台后置喷气发动机提供超过80千牛的推力——作为对比，一架小型私人飞机的推力也就这个量级。演示里0到60英里加速只要0.81秒，四周的推进器负责上升和空中姿态控制，直到储气罐耗尽。

所以它不是“飞很久”，是“飞那一下”。但就那一下，已经够了。

从当年彼得·蒂尔吐槽“我们要的是会飞的汽车，结果只得到140个字符”，到现在真把一台两吨重的跑车用压缩空气顶离地面，中间隔了整整十五年。马斯克把这句话翻了出来，说：现在不再是了。