9月轿车卖了63.7万辆，看着大盘没怎么动，里头早就翻江倒海了。
合资老将们正被挤下牌桌。朗逸、轩逸、速腾这三款加起来，一季度还能卖17万多辆，到了三季度直接掉到10万出头，跌了四成多。凯美瑞、迈腾、帕萨特也跟着缩水三成。最惨的是紧凑型车市场，老车让出了9万多辆的份额，却连个能打的替补都没等来。
预算收紧后，大家买车开始往两头跑。一头是便宜好开的小电车，吉利星愿单月卖了4.4万辆，比那三台合资老将加起来还多。另一头是高价纯电轿跑，小米SU7和Model 3死死咬住，各拿下一万多辆。最难受的是中间价位，产品扎堆，消费者反而挑花了眼。
不过榜单里也有黑马。名爵这次挺猛，MG4和MG07 EV两款纯电车型双双杀进前十，硬是在一摊死水里撕开了口子。#新能源汽车#
发布于 上海