电动车在路上不排尾气，这是一笔账；造车用了什么材料、用车的电从哪里来，又是另外几笔账。讨论新一代宝马iX3的环保价值，需要把制造、使用和结束使用放进同一个生命周期里看。

官方资料提出了面向循环利用的设计，也介绍了部分再生材料应用。但某个部件用了再生来源，不能推成整车都有相同含量；可回收、含再生材料和实际进入回收链，也是三件不同的事。使用阶段还取决于每公里耗电、使用年限与里程，以及补能对应的电力结构，换了假设，数值就会变。

所以看厂家的环境比较，先看比较对象、计算里程、能源假设和包含的阶段。本片不引用减排百分比，也不给口径不同的车型做环保排名。

画面为BMW官方新闻素材，行驶镜头非本片试驾。#微博视频号迎新计划##智测玩家##微博视频精选大赏# http://t.cn/AXluGfIu