能飞的火箭版明确不允许在公共道路行驶，只能受邀在封闭场地玩；能合法上路的性能版，压根没装飞行推进器。
除了法规和实用性，这套冷气推进系统还有一个很现实的物理硬伤：噪音。有分析指出，依靠高压冷气把车弹起来、在空中旋转，瞬时喷气的声音会非常尖锐刺耳。在封闭测试场里听着像科幻电影，但要是真开到居民区附近，这动静恐怕不比放炮仗小。再加上600升高压气罐带来的重量和空间占用，以及喷完就得重新充气的补能逻辑，这套系统在工程上离“日常可用”还差着十万八千里。炫技可以不计成本，
但真要上路，只能说任重而道远！#特斯拉飞行汽车在美国引发一连串疑问##特斯拉Roadster引入SpaceX气体推进系统#