#国内的飞行汽车研发到了哪一步# 国内飞行汽车已不是停留在PPT阶段，早已经跨过原型机试飞，进入取证商业化前夜。但产业主线最先兑现的是文旅、应急场景，大众自由空中通勤仍然是远期目标。同时，不要把特斯拉Roadster火箭特技跑车理解成大众日常通勤飞行汽车；真正落地载人空中出行的赛道上，国内eVTOL的商业化落地进度反而跑在了前面。

总之，国内eVTOL走的是正经民航载人飞行器路线，实现载人商业试运营；特斯拉Roadster火箭版只是封闭场地短时腾空特技跑车，不是持续飞行的空中通勤飞行器，无法作为日常空中交通工具，二者根本不是同一条技术路线。 http://t.cn/AXlBoPTF