跑完尊界V800 的续航，最大的感受就是很多网友，其实都被网络情绪、片面舆论带偏了。
直播的时候，弹幕对于尊界 V800满满的全是恶意。
现在网上讨论鸿蒙智行、尊界这一类车，第一反应就是一句话：你华为挣钱太多了，溢价太高了，纯割国人韭菜的，你华为就是利用爱国情怀割韭菜的。
但跑完这次续航，我想说尊界是有点真东西的。

这台尊界V800，自重超3吨，车长5.495米的大型MPV。全程平均速度109km/h，这种持续高速、风阻拉满的工况，续航达成率还能做到6.8折。这是一个什么水平？
同样的路线，我跑的小米 su7 标准版达成率是60.7%（均速106.56km/h）
特斯拉 model3 标续达成率是65.09%（均速110km/h）。
这条路线，我跑过小米、特斯拉、比亚迪一大堆车型。同一段高速，纯电车在这里，达成率大多都在65折以下，所以尊界 V800 今天这成绩真的非常意外。
当然这种意外之前就发生过一次，就是之前问界 M9 的川渝高速续航测试事件。网友都在说问界是 ai 测试，甚至有说那台车是在拖车上测试的，反正众说纷纭。
之后懂车帝就搞了个旗舰九系高环续航测试，问界 M9 续航达成率直接第一，直接帮问界 M9 证明了自己的实力。
包括那会我自己那个路线，我也跑了。达成率是64.47%。（均速 100，一半时间大雨），成绩相对来说也非常可以。
道理是相通的。
自重更大、体型更大的车，能耗先天就不占优势，这个续航成绩，背后是工程层面实实在在的积累。
我不是来给尊界洗地的，刹车不管怎么样都不应该被踩断，汽车媒体的价值不应该仅仅只是收钱说好话，应该实事求是说一些对老百姓，对买车的用户有帮助有价值的话。当然类似懂车帝这样的平台就应该做更多我们小媒体做不了的测试，普通用户不敢做的测试，更严苛的高于标准的测试，这就是汽车媒体存在的价值。