看吧，华为都加入进来了。蔚来创始人李斌，还是赌对了！国内越来越多的车企，打算加入换电阵营了。

10月19日，宁德。曾毓群、靳玉志、杨峻坐到了一起。引望（华为）、宁德时代、时代电服正式签下战略合作协议。
核心就一句话：把华为乾崑智驾和宁德时代的巧克力换电网络，彻底打通。
当年李斌死磕换电，砸了几百亿建站，多少人说蔚来会被换电的重资产拖死。如今再看，李斌赌的不是一个换电站，他赌的是补能这件事的终局形态。 独木不成林，但独木熬过了冬天，春天自然有人来结伴。
这次合作到底打通了什么？
底层逻辑是把“车端、换电站、云端”三张皮缝成了一件衣服。依靠乾崑智驾的大脑，车辆会结合电池健康状态、你的出行路线，自己算出什么时候该补能，然后自动规划去哪个换电站。
这次合作的真正重量在于：华为出脑子，宁德出心脏，时代电服出骨架。
宁德时代的巧克力换电块，正在成为行业的“通用接口”。标准化是最难的，但一旦做成，利润是最大的。就像当年的Type-C接口，谁定标准，谁通吃。华为的乾崑智驾，需要这个标准；宁德时代，需要这个出口。两者一碰，火花就出来了。
李斌当年最大的贡献，不是建了多少个换电站，是他用真金白银的亏损，证明了换电模式在中国的土地上，是能跑通的。 有了蔚来这块试验田，后面的人才敢跟进。
商业的迷人之处就在这儿：先驱者在泥里蹚路，巨头在身后修桥。
补能的竞争，下半场才刚刚开始。比的不是谁充电桩多，是谁能让“车自己去找电”这件事，变得像呼吸一样自然。