有粉丝说，工信部虽然下场了，但没有实质性负反馈和惩罚手段，是没有什么效果的。

我非常支持这样的说法。

但现实情况是，工信部想要惩罚，会有好几个难点：

1
因为保护营商环境这个基调存在，所以要惩罚某一家车企，是非常困难的。

2
而且车企跟地方政府，在很多时候是利益共同体，双方互有捆绑，就业啊GDP啊消费啊都是哥们。

3
百万漕工。一旦公布了惩罚，对这家车企来说，是灭顶之灾——因为在中国造车的企业太多了，消费者抛弃你没有任何心理负担。

4
如果这家车企在海外名声很好，但在国内偷工减料造烂车，桶蘸价值非常高，你罚不罚？

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但我依然认为，工信部能下场，最后一定是有刀光血影的。

我希望大家能够做好心理准备，见血之后一定要无条件支持工信部。

不要一开始嫌弃工信部婆婆妈妈，后期下手出现较大影响了，又说什么【有必要这样吗】

我是做好了心理准备的。

而且我不指望车企能把工信部的话听进去，速成车一定还会爆出很多大雷。

我希望大家也要做好心理准备，一直跟工信部站在一起。

#工信部称确有部分车企产品验证不充分##大v聊车# #汽车可靠性测试验证不低于3万公里#