【#哪吒汽车重整案再生变数# 出资人坚决反对无偿过渡】日前，合众新能源第四次债权人会议对《重整计划（草案）》的表决出现分化：优先债权组、普通债权组均表决通过，出资人组则未通过，方案能否最终落地陡增变数。

矛盾的核心在于股权处置方式。根据草案，浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）拟投入30亿元，有条件受让合众新能源70.62%股权，但前提是原出资人需无偿让渡所持100%股权。管理人方面解释称，合众新能源已严重资不抵债，清算状态下出资人权益本就为零，让渡股权是保住造车资质、引入外部资金挽救企业的必要代价。然而出资人对此并不接受，直指“所有出资人的投资都会被清零，就是一张废纸”，并质疑在部分债权真实性尚未厘清的前提下推进股权处置属于“本末倒置”。

这家曾以2022年15.2万辆年销量登顶新势力销冠的车企，自2024年底全面停产以来已停摆近两年。太乙圣莲的背后实控人为山子高科董事长叶骥，其方案规划了“复产哪吒X、主攻海外—年产30万台—冲刺400亿产值”的三步走路线。但出资人组的否决，让这条复产路线图能否如期启动打上了问号。管理人后续或需与出资人协商安排二次表决，或向法院申请强制批准，哪吒汽车的“复活”之路仍未走出关键僵局。 #哪吒汽车# http://t.cn/AXlsWDWf