2027中国年度车海选

今年最大的感触，当全球汽车品牌放在一起同时上手、对比的时候，可以很明显感觉到我们的品牌，在汽车工程技术、工程设计、底盘调校，与传统老厂差距依然很大。

我记得三年前，中国年度车评选，中国品牌发力阶段，产品、技术、理念都对行业有着很大冲击，带来很多新的思路。

时隔三年时间，再看中国品牌的产品在工程技术、产品设计上原地未动，可能我们在软件、智能驾驶辅助上有着不小的优化，但这种优化有着很强的地域性和IT依赖性，对于汽车产品来讲不属于工业迭代性质的进化。

甚至我们的品牌，没有品，只有牌，内外饰设计的同质化、造型设计缺乏原创性、趋同的家电属性过重等现象很严重。当然这里面，也有做得很优秀的中国品牌，拥有很强的国际认同，但它们是极少数。

反观合资老厂的兑现，节奏确实慢了，但是交出来的作业，用电气化数字化，传承品牌的核心理念，无论驾驶、豪华配置设定、动态控制，安全底线，都是拥有明显家族标签和家族特性的新时代产品，个性很鲜明，同时人体工程的合理性、基于底盘调校的姿态控制，可以很明显的感觉到，是经过反复雕琢的产品。

中国消费者愿意尝试新生事物，但中国消费者不傻。

⛔️ 以上不针对任何品牌，也不影射任何企业和个人，请勿对号入座。

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