#目前我国只批准两款L3车型# 这次小蓝灯相关规定里，我觉得有个细节特别值得关注：按照征求意见稿的要求，自动驾驶标志灯不能由驾驶员随意手动开关，而是要跟随系统激活和退出自动亮灭。

为什么要这样设计？道理其实不复杂。假如标志灯可以随便控制，就可能出现系统并没有进入对应自动驾驶状态，灯却亮着的情况；也可能出现系统已经激活，灯光却没有同步显示的问题。对其他道路参与者来说，这种信息不一致反而会增加判断难度。

让标志灯和系统状态建立联动，至少可以减少人为操作造成的混乱。不过，最终效果还取决于系统识别是否准确、灯光控制是否可靠，以及实际执行标准是否清晰。

而且，外部标志灯只能提供状态提示，不能替代驾驶员对交通环境的判断，也不能成为行人过马路时的安全保证。

汽车越来越智能之后，很多看似不起眼的设计，其实都和道路安全有关。你觉得未来的智能汽车，还应该增加哪些让其他交通参与者更容易理解的提示？