#宝马员工争着离职挤崩系统#
4万人，同一天，挤进公司内部的人力资源系统，去看自己值多少钱。
然后系统崩了……
这是中文吧，为什么我看不懂……
不过，结果上说，皆大欢喜
裁员变成了员工争相报名的火热场面
宝马自己讲得更直白，说给这么高并非单纯出于慷慨，是要用一次性付清，换长期人力支出往下走，2028年起一年省10亿欧元。

8000个白领岗位，够条件去查补偿的是4万人。
五个里一个。方案还给了两个离职节点，2027年3月31日和10月31日，越早签字多一笔涡轮奖金。这不是发钱，这压根就是限时清仓：有名额，有截止日，还有早鸟折扣，我不得不说资本主义也是有值得学习的地方的！

但是也别高兴的太早，不是所有人都能领这笔钱的。这次方案面向德国本地的行政、研发、规划岗位，生产线上的工人不在里面。有些人连看这张表的资格都没有

这里要看看中国方面，宝马前三季度在中国交付37.6万辆，同比降21.8%，第三季度降24.8%，连续十二年当它最大单一市场的那个纪录，今年断了。可中国区怎么减、按什么标准给，谁有说嘛？光说德国的算什么？这里是中文互联网，肯定要问问中国这边怎么办吧

所以487万只不过是皆大欢喜，大家都好合好散，再说了，国外这些企业这些年裁员也不敢乱来，大众两年前的上限是40.5万欧元，奔驰50万，宝马抬到65万。价码抬这么高，分明是它要买的东西比同行更急。但即便如此，有星宇这种珠玉在前，对比一下，我还是忍不住要喊一句，资本主义还是有值得学习的地方啊！

我希望宝马中国区也能做到榜样
当然了，国内一些企业，只要能兑付承诺给员工的就可以了
毕竟有些企业吧，算了一套流程
从入职到滚蛋，一分钱的期权都别想带走
这就是典型的吮吸民脂民膏了