#星钽5X大大方方自有高光#
一台方盒子，怎么才能不显得“糙”？北京越野星钽5X给了一个挺聪明的答案：刚柔共生。不是一味地硬，而是在硬朗的骨架里，把精致和舒服也塞进去。

外面看着硬，细节藏着巧。
车身叫“星汉方舆”，平直车顶配垂直A/D柱，方方正正的骨架先立住了。但硬派归硬派，转角做了柔化处理，不扎眼，不显得愣。

前脸那条“星月横戈”贯穿灯带，配上“弦月星瞳”C形大灯，晚上点亮辨识度拉满。新能源版封闭式前脸，燃油版直瀑中网，两套设计各取所需。

侧面有个细节很讨巧：侧窗0面差工艺。玻璃和B柱完全齐平，侧面一整块像被刀切过一样干净，既好看，风噪也控制得更到位。车尾外挂备胎加侧开尾门，方盒子该有的野性符号一个不少，车长选装备胎直接拉到5005mm，气场很足。

坐进去，是另一种画风。
拉开车门，座舱叫“浮境星舱”，268度环抱式布局，整个人被包在里面。大面积软质材料包覆，手能摸到的地方基本都是软的。但它没有一刀切地全搞成大屏，物理按键和实体旋钮都给你留着，越野颠簸的时候，盲操比戳屏幕靠谱一百倍。

配色有三款：暖绒米、云影灰、琥珀橙。都是低饱和度的调子，不艳，耐看。座舱用了母婴级环保材料，醛苯严控，新车也没什么味儿。

空间是它藏起来的另一手。座舱有效高度1307mm，得房率88.6%。前排座椅一键放倒，直接形成一个1.75米的纯平空间；后排再放倒，能拓展到1.8米大床和2231L的装载容积。方盒子的造型红利，全还给里面的人了。

所以这台车的设计逻辑其实很清晰： 外面给你一台能野、能撑场面的方盒子，里面给你一套能躺、能过日子的舒服座舱。硬派和家用，不是二选一，是都要。

13.99万起，这个设计你觉得够不够“刚柔共生”？