没有安全，其他都是 0。

光测试车就砸进去 2000 多台，路测跑了 4000 多万公里，够绕地球 1000 圈。车这种大件，里程堆出来的可靠性和参数吹出来的，完全是两码事。

国标后碰 50 公里每小时，小米澎程按 92 公里撞，几乎翻倍。侧面碰撞干到 70，比 C-NCAP 还高 10。59 台实车撞了 21 个月，撞完一台拆一台抠数据。电池也不含糊，国标常温测，人家 55 度满电做针刺，2200 兆帕超强钢光试制就烧了 300 吨，背后是 3500 多人的安全团队。

YU7 C-NCAP 五星，中保研碰撞 G + 全优。这行业没捷径，你说你多重视安全，都不如把标准定得比考卷难一点，然后真撞给你看。

#雷军谈汽车产业安全#