#问界##问界M9#

自从问界把139.1公里/小时抛出来之后，现在感觉已经成了危局。

现在已经有不少科普类的分析，有理有据的证明进入路口的速度远远不到139.1公里/小时，甚至只有一半的速度进入路口的。

这就说明问界回复的这个139.1公里/小时的速度，有可能是进入路口之前几秒的直线速度，在进入路口的时候，车主是明显减速的。

这个时候，即便问界知道了碰撞速度并不高（通过黑匣子，通过在线后台对车辆的数据远程调取），也无法直接公布了。

其实，科普一个知识，就是以 40公里/小时的速度去撞柱子，对于新能源车来说，也是极度危险的。

林志颖那台 T3，撞击速度司法鉴定结果就是 40km/h 左右撞击交通岛立柱；撞击速度不算极高，但刚好挤压破坏了前舱的管路、冷却回路，后续高温引燃，并不是要 100 多公里的高速撞击才会起火。

而和特斯拉一样的，中低速撞到柱子，迅速起火燃烧的新能源车其实并不罕见，其实多个品牌都有发生过。

但现在如果问界公布的实际碰撞速度明显低于139公里/小时，比如六十公里的时速撞上去，结果会是怎么样？

绝对大家不会听科普，先怼问界一顿再说。

因为问界的回复给人的第一印象，就是“司机胡乱驾驶，极高速度失控撞击，属于极限工况，换什么车都救不了！”，直接就想把事故定义成一个超过阈值的极限工况。

现在如果又冒出来中速撞击柱子，十秒起火，司机没逃出来。

这就会导致信任度缺失，之前尊界的刹车门一直没有正面回复，现在又是问界迟迟不肯证明回复，这对于品牌来说，绝对是信任危机了。

因为问界这个手法和尊界一样了，是想把事故归类为极限阈值的情况，平时绝对不会发生的情况，属于日常极端的工况。

关键刹车门大家复试过的，还没那么容易踩断。但问界M9这个事情，谁敢去复试？

现在就是只能等了，等调查结果最终出来，希望问界能尽快公布实际碰撞时的速度了！因为AI分析的未必是真的！