就这？
这就是你说的遥遥领先？
#神木警方称问界事故系单方事故##一分钟精选视频扶持计划#
超速是事故的直接诱因，但“人驾”不能成为回避安全追问的终点。

139.1km/h、限速50、人驾状态，问界公布的基本事实清晰，回应速度也值得肯定。但舆论的追问并未止于超速：碰撞后车门是否正常解锁、前部起火为何迅速蔓延、所公布数据是否完整可追溯，这些关乎车辆被动安全冗余的问题，同样需要答案。人民日报近期反复强调，安全是汽车工业不可逾越的红线，不能把营销话术凌驾于安全事实之上。企业以“人驾超速”界定事故性质可以理解，但责任边界不应由此被简化。超速是驾驶人的过错，车辆在极端碰撞下能否为生命留出最后的逃生窗口，则是车企无法让渡的底线。回应快是态度，数据全、调查独立才是公信力。让每一份结论都经得起时间检验，才是对逝者真正的交代。

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