今天出门拍摄，正好碰到一个不大常见的车来。

极狐S3算是把宁德时代巧克力换电做下放到亲民价位的一台车。

但是大家要注意哈，这不是极狐自建换电站，而是北汽和时代电服合作的产物，底盘按标准化巧克力电池接口开发，车归极狐，电池、换电站、电池运维、资产全是宁德时代这套生态。

走车电分离购车门槛很低，不用一次性扛电池成本，月租租电池，99秒全自动换电，全程不用下车。好处很实在：不用操心衰减，电池统一维护，后续还能升级新电池，同时保留快充，可充可换。

和蔚来私域换电不一样，巧克力是开放标准，以后会有别的车型接入。当然短板也客观：站点扩张节奏、城市覆盖，决定这个模式好不好用。

本质就是把换电从高端专属，下放到十几万以内家用轿车，给没有固定车位的人另一条出路。