【大众集团601万辆交付背后：电动化产品在欧洲爆单，在中国闯关】近日，大众汽车集团（以下简称“大众集团”）发布2026年前三季度交付情况。1—9月集团全球交付车辆601.1万辆，同比下降9%。其中全球纯电动汽车（BEV）交付量67.87万辆。

“在持续充满挑战的市场环境中，大众集团在前九个月保持了中国境外的交付总体稳定，在南美和欧洲录得增长。在国内（欧洲）市场，我们看到电动汽车的趋势明显加速。”大众集团扩展执行委员会销售委员马丁·桑德（Martin Sande）在解读交付量时表示。

马丁·桑德提到，中国整体市场下行是行业共同挑战，但本土全新开发的电动车型开始释放积极信号，集团第三季度面向中国客户交付的电动化车型同比提升约30%。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德介绍，大众在中国燃油车市场维持约22%的份额，这一基本盘为集团推进新能源战略提供底气。

浅觉深知咨询公司创始人、中经传媒智库专家陆盛赟向《中国经营报》记者指出，中国市场是大众集团转型的关键市场，燃油车基盘是“输血能力”而非包袱。稳住燃油车业务不仅关乎销量，更关乎转型投入的资金来源和合资体系稳定——燃油基盘守得住，新能源转型才有纵深。大众集团今年在中国市场投放了十几款新能源产品，意味着本土合作进入成果检验期。

面对这一关键命题，大众体系人士向记者指出：“我们是带着深厚底蕴进入新能源领域的‘深厚积淀的新势力’，会继续向新势力和先行的中国同行学习。未来，我们会持续听劝、持续创新，也持续坚守。”中经记者 陈茂利 张硕 北京报道http://t.cn/AXjACY9A