这届巴黎车展有几个细节我觉得还挺值得聊聊的，Autonomous Lab组织高阶智驾公开道路试乘活动，最终仅有特斯拉和中国企业小鹏集团参与。把车直接开上巴黎街头，比在粗暴的在展台讲参数确实更有说服力。现场小鹏NGP试乘人气还挺高，就连国内权威媒体也注意到了这波动静，新华社专门跑了巴黎街头进行体验，评价小鹏NGP在“复杂城市交通环境下顺利通行”

北美知名特斯拉FSD / Cybercab实测博主Devin Olsen，作为特斯拉车主，在体验后他表示，在北美特斯拉FSD一家独大造成了信息茧房，在体验过小鹏后，他认为小鹏NGP的表现完全可以和特斯拉FSD V14相媲美，甚至有些方面更强。

更值得关注的是何小鹏开NGP过凯旋门环岛。那地方去过的朋友应该都知道，没红绿灯、没清晰车道线，12条大道交织汇入，而且你还得遵守“让右”规则、避让路中拍照的行人，他自己都说像在巨大无道路场景里开车。这些对刚在巴黎做本地化测试不久的小鹏来说，确实是硬考！能靠模型泛化能力完成通行，说明智驾出海真正难的不是背规则，而是陌生交通里的适应力。

现场还有法国交通部官员到场体验，他们在重点体验NGP综合能力和道路合规性表现后，也给出了非常高的评价！这个信号比单纯“秀肌肉”来得更有分量！欧洲市场要的是稳定、合规和可迁移。特斯拉和小鹏同台，竞争归竞争，能把下一代智驾较量放到欧洲腹地公开检验，本身就很有意义，也很值得点赞。#巴黎车展官方公开体验特斯拉小鹏# #小鹏在欧洲开启NGP大规模公开体验#