礼宾车容错率趋近于零，过去被少数名字把持。600多台第二代腾势D9列阵APEC，意义在于中国新能源品牌第一次被放进最高规格多边外交场景，当作国家工业水平来使用。
D9凭什么？35万台累计、连续三年中国MPV销冠，供应链和品控被完整压测过；第二代刀片电池+闪充，5分钟充好、9分钟充饱，外事车队最怕等不起；云辇-C做到刹车不点头、起步不抬头，75%高强度钢、2000MPa A柱、9气囊，堆的是冗余不是配置。
博鳌、东博会、夏季达沃斯已经演练过流程。车主里还有从百万级座驾换过来的用户。豪华MPV的叙事权，不再只属于那几个老名字。世界大事有腾势，这次是车队已经开出去了。
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