限速50的路口，车企称车速139.1，监控里刹车灯亮了却没刹住，撞后大火吞车，司机不幸遇难。车企通报到底算不算结论？我们从事故认定、车速数据和举证责任三层拆解。

这份说明是事企业自己出具的单方陈述，不是事故认定书，不是火灾鉴定报告，不能作为定案依据南方都市报。 有权认定事故责任的，是交警；

有权认定起火原因、火点、有没有电池热失控的，是消防，以及消防委托的、有资质的第三方司法鉴定机构。

车企可以提交后台数据、可以做内部初步分析，但它本身是案件利害关系人。 法律上，利害关系人自己出具的说明，可以作为证据材料之一，最终的定论要看事故认定书及起火鉴定报告。

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