传统燃油车召回，大多是返厂更换故障硬件。到了电动车时代，召回玩法变了！
大众这次电池起火隐患，选择OTA锁电至80%作为临时措施，7.27万辆车，不用批量更换昂贵电池包，车企省下巨额成本，代价是车主可用续航直接打八折。
官方说明后续会进厂检测，再决定是否更换模组，可永久方案什么时候落地？是等检测完解除锁电，还是一直锁到车辆报废？信息不透明，车主心里没底。
硬件缺陷，能不能靠软件长期兜底？
发布于 四川
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