#奥迪计划与华为国产中国版A8#当地时间 10 月 20 日，德国《经理人》杂志曝出奥迪一系列重磅消息。奥迪全球 CEO 高德诺调整海外版 A8 换代方案，改用保时捷 Panamera 的 MSB 平台，转移至保时捷莱比锡工厂生产，不再沿用生产 A8 长达 34 年的内卡苏尔姆工厂，该方案在内部争议不断。

与此同时，高德诺还敲定了一项没有提前通报集团高层的中国市场计划：下一代 A8 中国版不再从德国进口，改为国内生产，核心研发依托华为。消息人士称，中国版 A8 有望获得华为完整平台支持。目前谈判尚未达成最终协议，除 A8 外，还计划基于华为架构打造一款高端 SUV。奥迪希望借助这次合作盘活长春 PPE 工厂，目标在 2028 年底实现新车投产。

接连调整背后，是奥迪严峻的销量与盈利压力。预计 2026 年奥迪全球销量仅略高于 140 万辆，甚至可能低于 2011 年水平；9 月底奥迪已经收到大众集团财务总监的盈利警告。

中国市场的下滑势头更加危险。前两年奥迪在华销量回落尚且可控，2026 年预计销量仅高于 42 万辆，较 2025 年下降约 30%，创下 2012 年以来新低。内部预警，奥迪有可能迎来进入中国市场后的首次亏损，奥迪中国也计划更换管理层，奥迪中国区迎来首位中国籍总裁。