萤火虫60度电池升级来了，这里面有几个点值得说说：

1、这个只比萤火虫现款42度电池重量重10公斤，原因就是采用了高密度三元锂电池
2、如果继续用磷酸铁锂电池做60度，重量要重130公斤相当于两个成年人，对萤火虫这种小车的操控有很大影响，三元锂的成本贵得多，但是必须上
3、细心的朋友可能会发现，60度电池的CLTC续航是560公里，因为三元锂电池的放电深度是94%，而42度磷酸铁锂电池的放电深度是98%
4、放电深度就好比海绵挤水，水如果完全挤干海绵就废了，行业里面有些所谓表显续航是通过牺牲放电深度换来的，反正不换电车型的电池风险是用户承担，而换电车型才能体现什么叫做健康长久的电池使用方式
5、这个电池是找宁德时代定制的麒麟电池（长寿命版），宁德时代麒麟电池分为快充版和长寿命版，萤火虫选择了长寿命版，一方面对建设五代换电站补能体系有信心，另一方面蔚来体系的电池都是长寿命取向的
6、这个长寿命电池的2500次循环后容量保持80%以上，相当于车开了150万公里以上
7、充电速度最高100kw，不是电池的极限，是整个车身的考虑
8、安全性均按照超国标几倍，最安全的小车名不虚传
9、萤火虫60度电池的baas费用599一个月，和乐道60度电池的baas费用一个价格
。萤火虫60度买断的价格5.7万，和乐道60度电池一个价格，证明了蔚来现在的价格已经成体系
10、萤火虫现在是小车中续航最长的一款，没有之一

现在蔚来、乐道、萤火虫都已经进入了可充可换可升级的新阶段。

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