#座椅加热的使用率高吗##汽场全开# 这几天在浙江玩儿，都是山里，我已经会开座椅加热了。可以这么说，通风和加热，这俩配置已经被普及到十几万的车子上了，使用率都非常高。

最早量产座椅加热的，应该是1966年的凯迪拉克 Fleetwood Seventy‑Five，座椅加热是选装。就是坐垫、靠背预埋电阻加热丝，早期版本还会在机舱暖风起来之后自动切断。

当时选装价格60美元，整车是6500美元左右。

第一个标配这个功能的，是早已经挂了的萨博 Saab 99（含95/96），当时的宣传逻辑不是“豪华享受”，而是缓解长途驾驶腰背僵硬、属于冬季安全配置；早期版本甚至可以低于14℃自动激活。

现在的汽车座椅加热原理和66年的凯迪也类似，就是电阻丝从镍铬合金换成了碳纤维加热膜/碳浆印刷片，当然还有NTC温度传感器，加上继电器啥的，可以实现更细腻的温控。

对了，这个功率在80-120W左右。