#问界M9事故三连环站不住脚#
网上流传的这套推论：灯杆损伤轻=撞击速度低、低速不该快速起火、过国标测试就不会严重损毁，其实在工程逻辑上并不成立。
车头溃缩区会吸收大部分撞击能量，高速撞击刚性细柱，灯杆看起来损伤小是正常物理现象；碰撞起火没有固定的速度门槛，核心看撞击有没有造成油路、电路破损；国标碰撞工况，也无法覆盖139km/h这种极限超速撞击立柱的场景。
当然，推翻这套网传推理链，不等于事故结论已经尘埃落定。最终真相，还是要等交管部门完整调查通报，理性吃瓜，别用直觉代替专业调查。